URBEX Suède – Le plus grand cimetière de voitures d’Europe

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J’ai découvert ce cimetière de voitures peu de temps après m’être expatriée en Suède, et j’étais bien sûr très impatiente de m’y rendre. Étant occupée à visiter Malmö de fond en comble, j’ai mis un peu plus de temps que prévu à publier cette galerie, mais c’est enfin chose faite ! Voici l’histoire du plus grand cimetière de voitures d’Europe, et quelques photographies qui vous donneront une idée de l’ampleur du site…

Ce parc automobile a été créé juste après la seconde guerre mondiale, par deux frères suédois. Ils y démontaient les véhicules, puis partaient en Norvège afin de les revendre, puisque le prix des voitures y était beaucoup moins élevé. Leur entreprise familiale aurait existé jusque dans les années 80s. Une dizaine d’années plus tard, lorsque le site a définitivement été abandonné, environ mille voitures sont restées sur la propriété, aujourd’hui bien rouillées.

Profondément enfoui dans une forêt suédoise, cet immense cimetière de voitures est bien caché et difficile d’accès. Une fois sur place, on y trouve pour le plus grand plaisir des centaines de voitures des années 40s, 50s, et 60s.  Certaines d’entre elles sont couvertes de mousse ou ont vu des arbres pousser à travers leur habitacle, d’autres sont empilées les unes sur les autres formant ainsi de drôles de structures.

Les propriétaires actuels sont deux frères, qui vivent près du site. Loin d’être intéressés par les feux des projecteurs, ils tolèrent toutefois les curieux qui viennent visiter leur propriété. Attention toutefois à respecter les règles strictes, qu’ils ont dû mettre en place suite à de nombreux abus – comme souvent malheureusement.

Ainsi, on peut lire sur un écriteau cloué sur une porte :

Ce cimetière de voitures est une propriété privée. Vous pouvez toujours regarder, prendre des photos, mais il est interdit de prélever quoi que ce soit. Prière de ne rien détruire ou de ne pas perturber les lieux de toute autre manière. Si vous ouvrez une porte de voiture, veillez SVP à la refermer ensuite, afin de permettre au prochain visiteur de vivre la même expérience que vous !

Pour votre information : après environ trente cambriolages cette année, j’en ai eu marre, j’ai posé des pièges dans les bâtiments. Si vous vous blessez ou pire, cela n’est pas mon problème. Et rappelez-vous que dans ce lieu personne ne peut vous entendre crier…

Voilà qui donne le ton !

Enfin, la plupart des voitures auraient appartenu à l’armée américaine dans les années 40s. Du moins c’est une rumeur largement propagée dans les environs…

C’est donc dans une ambiance surréaliste que je me suis promenée toute la journée. Dans une autre région de la Suède se trouve un second cimetière de voitures, plus petit mais tout aussi fascinant.

En attendant la publication prochaine de cette galerie, je vous laisse vous plonger dans une session URBEX réalisée non loin de là, dans un parc d’attraction abandonné.

Avertissement :

Afin de préserver ce sanctuaire de voitures face aux pillages et aux dégradations, je ne communiquerai aucune adresse. Merci donc de ne pas me contacter à sujet, et n’hésitez pas à lire l’URBEX : c’est quoi pour en savoir plus.

De même, je n’encourage personne à se rendre sur les lieux, et je dégage toute responsabilité en cas d’incident.

Pour aller plus loin , vous pouvez retrouver la totalité des articles de mon blog de voyage en Suède, découvrir ma sélection de livres sur l’URBEX, ou jeter un œil à mes autres explorations urbaines, notamment celle effectuée à Moynaq dans un cimetière de bateaux !


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18 thoughts on “URBEX Suède – Le plus grand cimetière de voitures d’Europe”

  1. Incroyables ces photos et incroyables ces voitures ! C’est fou quand même…
    À noter : la Suède était « non belligérante » durant la Seconde Guerre mondiale donc, sauf erreur de ma part, pas de troupes américaines sur son sol !

    1. Salut Delphine! Merci pour ton message! Tu as effectivement raison, la Suède est restée neutre durant la seconde guerre mondiale. J’ai fait pas mal de recherches pour retracer l’histoire de ce cimetière de voitures, et j’ai pourtant trouvé à plusieurs reprise cette même information : les voitures auraient bien appartenu à l’armée américaine. Il pourrait y avoir plusieurs explications à cela, les deux frères ont tout a fait pu racheter ces voitures à l’armée américaine dans un autre pays, ou bien l’armée américaine a aussi pu s’installer temporairement en Suède avant ou après-guerre. Ce sont en tout cas les deux pistes qui me semblent le plus probable! D’ailleurs, si quelqu’un a plus d’infos je suis preneuse… Bonne fin de journée à toi 🙂

      1. Bonjour, Effectivement pas de troupes américaines en Suède.
        Il y a confusion avec le site de Chatillon en Belgique, aujourd’hui disparu, ou la totalité des voitures qui y était stockées avaient été récupérées aux militaires américains après leur départ.
        En ce qui concerne le site Suédois, je le connais parfaitement pour y ètre allé 5 fois et avoir contribué a la réalisation, avec la collaboration du propriétaire des lieux, d’un bouquin dans lequel il est ecrit ceci :

        …/… Les Frères Tore et Rune IVANSSON ont grandi à T…, mais ont déménagé en 1952 à B… et ont ouvert leur atelier de mécanique « Ivansson Bil- och Motorverkstad »
        Tore avait 18 ans et Rune seulement 14. Les deux Frères avaient un vaste réseau de contacts dans le sud de la Suède et ont acheté des voitures anciennes ou récentes à des particuliers ou à bas prix à des collègues qui avaient trop de voitures en stock. Les voitures étaient vendues en pièces détachées, moteurs et boîtes de vitesses ont été les plus demandés. Les autos qui pouvaient ètre réparées l’étaient et Rune est rapidement devenu un maître dans la réparation automobile..

        On raconte de longs embouteillages au début des années 60. Les Norvégiens recherchaient des voitures d’occasion ou des pièces pour leurs modèles ’50 fatigués, à un moment où les ventes de voitures étaient encore soumises à des restrictions en Norvège. A cette époque, beaucoup de voitures en Norvège ont été réparées a partir de pièces de B… transportées à travers la frontière par la douane de T… ou peut-être clandestinement par la route forestière qui traverse la frontière à quelques kilomètres.

        A la fin des années ’60 debut, 70. Le gouvernement à introduit de nouvelles règles plus strictes concernant les dommages environnementaux. Les voitures sont des déchets dangereux et les nouveaux règlements sur les permis d’exploiter obligent les deux frères à renoncer à leur travail, bien que leur activité soit aujourd’hui toujours répertoriée dans l’annuaire téléphonique sous la rubrique: Bilskrot, Forsaljnings (pièces pour voitures automobiles anciennes)

        Il est vrai qu’ils vendent encore occasionnellement des pièces pour les amateurs de voitures anciennes. Les visiteurs viennent de partout dans l’Europe du Nord, mais d’abord et avant tout, se sont les photographes qui immortalisent la maison de Rune en souvenir d’un séjour mémorable. …/…

        1. Bonjour et merci pour ce commentaire fort intéressant ! Je suis contente de te lire car tu portes à ma connaissance beaucoup d’infos que je n’ai pas réussi à trouver sur le net alors merci ! Bonne continuation à toi, et au plaisir de t’offrir un café si un jour ta route croise la mienne, en Suède ou ailleurs 😉

  2. C’est sublime, elle sont magnifiques tes photos ! Tu devrais les exposer, c’est super! Cimetière de voitures, y a bien une vie après la mort ! Génial!

  3. voila ce que j’attendais …….
    merci Rouma !
    vraiment impressionnant
    ça a l’air exact pour les voitures US, il y en a sur une photo
    j’ai bien aimé la petite Saab 92 ou 93 bleue, la caisse est encore en bon état
    bravo l’acier suédois
    grosses bises

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